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（周秋连 常魁星马培雅）4月11日，经过近6个小时的连续作业，长32.6米、重约697吨的箱梁浇筑完成，标志着中铁一局南沙制梁场顺利完成新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程全线首孔箱梁预制，为后续箱梁规模化生产和架设奠定了坚实基础。

杭州机场高铁是浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程重大建设项目，杭州机场高铁全长约85公里，新建正线长约72公里，途经嘉兴市、杭州市及绍兴市，全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站。连接线13公里，连接杭州南站。

南沙制梁场承担着标段内174孔箱梁的预制及架设、40组无砟道岔施工任务，梁场在施工过程中严格执行标准化管理要求，混凝土浇筑采用罐车运输和布料机布料方式，钢筋采用整体绑扎吊装工艺，场内梁体搬运采用轮胎式900吨搬运机，钢筋加工厂内使用焊接机器人作业，自主研发了封锚定量供料机、试验室温湿集中监控系统，梁场严格落实技术安全交底工作，层层压实生产和管理责任，合理调配生产资源，严格把控钢筋加工绑扎、模板安装、梁体浇筑等环节，做到质量安全管控全覆盖，确保了施工效率和安全质量管控水平。

杭州机场高铁是杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，也是推动长三角多层次轨道体系多网融合、构建空铁联运综合交通枢纽的核心项目。改高铁连接杭州的机场与市中心，还与长三角乃至全国各地连接，是杭州作为长三角中心城市交通发展的关键枢纽，对杭州经济发展具有重要意义。

箱梁浇筑作业